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NASA火星直升机首飞再被推迟,下周确定新日期

更新时间:2021-04-14 12:00:00点击:

当地时间4月14日星期二,美国宇航局宣布,“智慧”号直升机在火星上的首次飞行第二次推迟,因为需要重新安装其飞行操纵软件,以修复以前的计算机软件故障。威蒂的首次火星飞行原定于4月11日进行,但NASA在之前的测试中发现飞机的旋翼有问题,所以试飞推迟到了4月14日。美国宇航局周二宣布,在分析了问题后,决定再次推迟首次飞行。该机构在推特上写道:“Wit状况良好,电力、通信等重要系统运行正常,但需要更新飞行软件。虽然软件开发非常复杂,但验证和安装需要时间。下周我们将确定新的航班日期。”美国宇航局官员表示:“我们相信,任务小组有能力克服这一挑战,为另一个星球上历史性的首次可控动力飞行做准备。”Wit于2020年7月30日从地球上发射升空,搭载了毅力号火星车。今年2月,失败抵达火星轨道。之后,直升机和异漫游者一起降落在火星表面,部署太阳能电池板为自己供电,并为11日的首次试飞做准备。然而,在转子测试过程中,机载计算机出现故障。故障发生在直升机试图从“飞行前模式”切换到“飞行模式”时。NASA表示有必要更新软件来解决这个问题。该机构现在必须开发、测试和上传新的软件到操纵航班上。然后,任务小组必须重新启动节拍号,按照原计划继续测试。软件故障推迟了机智的第一次短暂试飞。NASA的计划是让直升机升空3米左右,悬停30秒左右,然后在合适的位置安全着陆。对地球上的有人机来说,这是一项由困难,完成的任务,但在距离地球1.6亿多母的红色星球上,这将是一项具有挑战性的壮举。火星的大气层比地球的大气层薄100倍左右,使得飞机起飞和飞行更加困难。为了解决这个问题,Witty的旋翼转速需要达到每分钟2500转,比地球上的客运直升机要快得多。另外,因为火星离地球太近,信号延迟时间太长,通过地球遥控测试显然不现实。因此,整个测试过程必须能够自动进行。NASA希望Wit在30天内进行5次空中演示,每次都比上一次更具挑战性。第一步是证明暗威蒂能飞,最后一步是测试它能飞多远。近威蒂的目标是增加美国宇航局接近探究其他星球的机会。美国宇航局威蒂火星直升机项目主任戴夫拉威利说:“当我们在探究,的火星表面时,我们可能会发现对漫游者来说,地形太危险,距离太近或者范围太大。有方法可以有效地或低有效地完成这项工作,而机智也许能够弥补这些缺陷。”一旦确定新的试飞日期,NASA计划提前将Wit的飞行计划发送到火星,等待直升机重启执行预定任务,并发回其性能信息

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